Алюминий Д20

Марка: Д20	Класс: Алюминиевый деформируемый сплав
Использование в промышленности: для изготовления сварных изделий, работающих при комнатной температуре или кратковременно при повышенных температурах

Химический состав в % сплава Д20
Fe	до 0,3
Si	до 0,3
Mn	0,4 - 0,8
Ti	0,1 - 0,2
Al	90,95 - 93,5
Cu	6 - 7
Zr	до 0,2
Mg	до 0,05
Zn	до 0,1

Дополнительная информация и свойства

Твердость материала: HB 10 -1 = 100 МПа

Механические свойства сплава Д20 при Т=20oС
Прокат	Размер	Напр.	σв(МПа)	sT (МПа)	δ5 (%)	ψ %	KCU (кДж / м2)
Пруток			360	240	8

Обработка листового проката (плакирование) из сплава Д20 (и подобных): плакирование осуществляют путем горячей прокатки фрезерованного сляба с наложенными на него с обеих сторон планшетами. Прочность сцепления слоев увеличивается в результате протекания диффузионных процессов при дальнейшей прокатке и термической обработке.

Плакирование позволяет решить следующие задачи: предохранить поверхность слябов от разрушения в первых проходах горячей прокатки (технологическая плакировка);

- защитить основной металл от коррозии (защитная плакировка);

- придать металлу особые физические или химические свойства. Для технологической плакировки используют алюминий марки АД1. В качестве защитной плакировки подбирают такие материалы, которые в условиях воздействия коррозионной среды служат анодом по отношению к основному металлу, что обеспечивает его стабильную защиту даже при наличии местных нарушений плакирующего слоя (царапины, потертости и др.).

Для плакирования листов из сплавов Д1, Д16, Д19, Д20 и АМг6 используют чистый алюминий марки АД1 с содержанием меди до 0,02%, листов из сплава В95 — алюминиевый сплав АЦ с содержанием цинка 0,9—1,3%.

Толщина плакирующего слоя в зависимости от толщины листов и назначения плакировки приведена в таблице ниже.

Для обеспечения качественной сварки планшет и основного металла необходима тщательная подготовка свариваемых поверхностей путем зачистки, обезжиривания или травления.

Обезжиривание слябов перед плакировкой производят либо протиркой бензином, либо промывкой и механической зачисткой в специальном агрегате, состоящем из двух камер, в первой из которых сляб промывают моющим раствором (сода, тринатрийфосфат и т. п.), во второй — горячей водой. Между камерами расположено щеточное устройство для очистки поверхности от налипов.

В последнее время опыт работы с планшетами, полученными непосредственно горячей прокаткой, показал, что поверхность их без дополнительной обработки обеспечивает достаточно надежную сварку с поверхностью сляба.

На качество сварки большое влияние оказывают и технологические факторы. Попадание влаги под планшеты недопустимо, поэтому на первых проходах прокатку производят без эмульсии. Неправильно выбранная величина обжатия в первом проходе может привести либо к неприварке планшетов (малые обжатия) либо к разрывам и образованию складок. Нельзя также получить качественную сварку, если покрывать нагретые слябы холодными планшетами или допускать попадание между ними различных загрязнений.

Выбор рациональных размеров планшетов и обжатий в первых двух проходах обеспечивает высокую прочность сцепления и равномерность плакирующего слоя. В первом проходе планшет получает более высокое обжатие, чем сляб, поэтому длина планшета всегда берется на 10—25% меньше длины плакирующей части сляба.

Практически за счет регулирования обжатий в первых двух проходах и допустимого колебания по толщине плакирующего слоя листов планшеты подбираются таким образом, чтобы для разных толщин листов можно было использовать планшеты одних и тех же размеров.

Ширина планшета равна ширине сляба или больше ее на величину напуска при плакировке боковых граней.

Плакирование боковых граней предотвращает растрескивание кромок при горячей прокатке и дает возможность повысить обжатия при холодной.

Плакирование слябов в современных цехах производят в поточной линии.